10-2-2-1 |
يجب أن تكون قواعـد السقالة من الخرسـانة المسلحة المقاومة للرطوبة والأمــلاح ويراعى فيها مقاومتها للرياح والأمــواج.
|
10-2-2-2 |
يجب أن تغطى السقالة لمرور المشاة فيمكن أن تكون من الخشـب أو الحديد المعالج ضـد الرطوبـة والأملاح.
|
10-2-2-3 |
يجب إنشاء حاجـز خشبي أو حديدي، أو ما شـابهه من مواد أخـرى على جانبي السـقالة لحماية المشـاة من السـقوط في البحـر، وبطول السـقالة، ويكـون مدعـم لضـمان عـدم السـقوط في البحـر.
|
10-2-2-4 |
يجب أن يكـون الشـكل الخارجي للسـقالة مناسـب من حيـث النواحـي الجمإليه والمعماريـة.
|
10-2-2-5 |
يجب أن يكـون في نهايـة السـقالة مرسـى لدخول المراكـب والأبـوات بمسافة لا تزيد عن - ,8 م ( 2 × 4) م ومدعمـة لصـد الأمــواج وارتطام من المراكـب.
|
10-2-2-6 |
يجب المحافظة على حماية البيئة من التلوث.
|
10-2-2-7 |
يجب الالتزام باشتراطات السلامة و الوقاية من الحريق الصادرة عن المديرية العامة للدفاع المدني، و ما يستجد عليها من تعديلات – ملحق رقم (3). و يجب الالتزام بتعليمات السلامة الضرورية في المنشآت و الوسائط البحرية.
|
10-2-2-8 |
يجب تنفيذ مجاري الصرف الصحي لجميع دورات المياه و عمل التمديدات اللازمة لإيصالها إلى خزانات خرسانية (محطة).
|
10-2-2-9 |
يجب إقامة برج مراقبة في النوادي البحرية، ويؤمن فيه وسيلة اتصال مع المراكب للاستجابة لطلبات الإغاثة و لمراقبة المراكب أثناء سيرها في البحر و إيجاد نقاط مراقبة متقدمة داخل البحر.
|
10-2-2-10 |
يجب توفير أماكن للطاقة الكهربائية و الوقود و الحماية من الحريق و ورش الصيانة والأجهزة الاحتياطية و إقامة مسجد و دورات مياه بالعدد الكافي.
|
10-2-2-11 |
يجب إيجاد مركز إنقاذ و مراقبة يتناسب مع حجم المرسى أو النادي و طاقته الاستيعابية.
|
10-2-2-12 |
يتم تقديم دراسـة كاملة عن النواحي الأنشائية والتفصيلية للسقالة تكـون معتمدة من مكتب اسـتشاري معتمد من الأمانة.
|
10-2-2-13 |
يتقـدم المواطـن أولا لأخذ موافقة سـلاح الحدود، ومن ثم تستكمل اجراءات الترخيــص من قبل البلدية أو الإدارة المختصة.
|
