|
2-3-1-1. |
تعتبر الدراسة التحليلية للتأثيرات المرورية بمثابة الأداة التي تستخدم لمعرفة الآثار المرورية لمواقع مباني أو منشآت جديدة يجري التخطيط لإنشائها أو تغيير استعمال منشآت حالية؛ حيث أن هذه الدراسة تبين الآثار المرورية للمشروع وكذا كيفية معالجة المشكلات المتوقعة من خلال القيام بتحسينات على الشوارع المجاورة أو الإشارات المرورية الضوئية، كما تبين تكاليف أعمال التحسين المطلوبة.
|
2-3-1-2. |
إن تحليل التأثير المروري للموقع يقلل من المشكلات المتوقعة نظراً لاشتماله على الدراسات التالية:
-
الوضع الراهن لحركة المرور الحالية و ظروف شبكة الشوارع في الوقت الحاضر من حيث حجم المرور الحالي وسعة الشوارع وعرضها والتي قد تقيد من إمكانية تطوير الموقع تحت الدراسة.
-
التوقع المستقبلي للمتغيرات المحتملة في الظروف المرورية في المنطقة المحيطة بالموقع نتيجة للزيادة الطبيعية في حجم المرور وتطور المنطقة. والتي قد تؤثر على نوعية وحجم استخدامات المباني التي من الممكن أن يحتويها الموقع المقترح والتي قد تؤثر أيضاً على تخطيط وتصميم الموقع نفسه.
-
خصائص الحركة المرورية التي ستتولد من النشاطات التي تم تخطيطها للموقع ويشمل ذلك حجم المرور وتصنيف المركبات وتوزيعها على الشوارع المحيطة بالموقع.
-
مقارنة المرور الذي سيتولد من المشروع، مع تقديرات سعة الشوارع المجاورة حيث أنه إذا كانت سعة هذا الشارع غير كافية فإن من الممكن أن تتم دراسة إمكانية تقليل عدد أو حجم المباني في الموقع أو طبيعة استخداماتها أو إيجاد موقع بديل كما أنه من المهم دراسة البدائل المختلفة للمداخل والمخارج الموصلة بين الموقع والشوارع المحيطة به من حيث موقعها وعددها وتصميمها.
|
|
|
1-2-3-2. |
يوضح الجدول رقم (2-3-1) أنواع استخدامات المباني أو المنشآت، والحد الأدنى المطلوب في كل منها للقيام بدراسة تحليلية للتأثيرات المرورية. وبالنسبة لأنواع الاستخدامات الغير مذكورة في الجدول وبشكل عام، فإنه يتم إجراء دارسة تحليلية كاملة للتأثيرات المرورية للمنشآت العمرانية في الموقع التي يتولد منها 100 رحلة مرورية أو أكثر باستخدام المركبات في ساعة الذروة المرورية سواء كانت هذه الرحلات قادمة للموقع أو خارجة منه.
|
2-2-3-2. |
إضافة إلى ما ذكر سابقاً، فإنه في بعض المواقع ينبغي مراجعة مخطط الموقع وعمل دراسة تحليلية لعمليات الدخول والخروج منه حتى إذا لم يكمن الحجم المروري المتولد من الموقع للقيام بدراسة كاملة وذلك لعدة أسباب منها:
-
وجود حركة مرور عالية على الطريق المجاور للموقع من شأنها أن تؤثر في عمليات الدخول إلى الموقع أو الخروج منه.
-
عدم وجود خط رؤية أفقي أو عمودي كاف عند مدخل ومخرج الموقع إلى الطريق المجاور.
-
قرب المدخل والمخرج المقترح من مداخل ومخارج أخرى أو من تقاطع قائم.
|
|
|
المساحات و الاستخدامات التي تتطلب إجراء دراسة التأثيرات المرورية
|
|
|
|
جدول رقم (2-3-1)
|
|
|
2-3-3 العوامل التي يجب مراعاتها عند القيام بدراسة تحليلية للتأثيرات المرورية
|
|
|
|
في حالة إقرار الحاجة إلى القيام بدراسة التأثيرات المرورية لموقع ما فإنه ينبغي تحديد نطاق الدراسة على أن يشمل ذلك القضايا المرورية المحددة الواجب معالجتها. ويوصى بعقد اجتماع أو أكثر بين ممثلي الأمانة أو البلدية وأصحاب العلاقة للمنشأ المقترح والمكتب الاستشاري الهندسي الذي سيقوم بإجراء الدراسة للوصول إلى فرضيات وتفصيلات الدراسة. ومن أبرز العوامل التي يجب مناقشتها في هذه الاجتماعات ما يلي:
2-3-3-1 المشاكل المرورية المتعلقة بالاستخدام المقترح للموقع:
يجب أن تتضمن دراسة التأشيرات المرورية القضايا والمشكلات المرورية التي جرى تحديدها من قبل مسئولي إدارة تخطيط وهندسة النقل والمرور وإدارات الطرق والتخطيط بالأمانة أو البلدية في ضوء خبرتهم ومعايشتهم للمنطقة المحيطة بالموقع.
|
2-3-3-2 حدود منطقة الدراسة
يجب أن تكون المنطقة الجغرافية التي ستشملها الدراسة كافة لإحتواء كافة التأثيرات المرورية المتوقع أن تنجم عن الإستخدام المقترح للموقع. وكحد أدنى فيتبقى أن تشمل المنطقة التقاطعات المجاورة للموقع والمزودة بإشارات مرورية ضوئية.
|
2-3-3-3 الإطار الزمني للدراسة
يستحسن دائماً معرفة الاحتياجات المرورية للمنشأة العمرانية المقترحة عند تمام تشغيلها بالكامل وينصح في حالة ما إذا كانت المنشأة العمرانية المقترحة كبيرة جداً أن يتم القيام بتحليل الاحتياجات المرورية عند نهاية كل مرحلة من مراحل تشغيلها على أن يتضمن ذلك التعديلات والتحسينات على الشوارع المحيطة بالموقع والمتوقع إدخالها على ضوء المرحلة القادمة.
|
2-3-3-4 زيادة حجم المرور المتوقع في منطقة الدراسة
من العوامل التي قد يتطلب الأمر بحثها زيادة حجم الحركة المرورية المطردة في منطقة الدراسة والتي لا تتعلق بالاستخدام المقترح للموقع ومدى تأثير هذه الزيادة على شبكة الطرق بمنطقة الدراسة ومن الممكن تحديد هذه الزيادة من خلال معدل النمو المروري خلال السنوات الأخيرة أو عن طريق توقعات المرور المستقبلية المبنية على استخدامات الأراضي المخطط لها في منطقة الدراسة.
|
2-3-3-5 برنامج التحسينات لشبكة الطرق
ينبغي تحديد كافة الفرضيات والبيانات المستخدمة في التحليلات الفنية لدراسة التأثيرات المرورية ومثال ذلك التحليلات المتعلقة بالحجم المروري المتولد عن الموقع والتحليلات المتعلقة بالسعة على الطرق المجاورة للموقع إضافة إلى احتياجات الموقع من مواقف المركبات.
|
2-3-3-6 منهجية الدراسة
ينبغي تحديد كافة الفرضيات والبيانات المستخدمة في التحليلات الفنية لدراسة التأثيرات المرورية ومثال ذلك التحليلات المتعلقة بالحجم المروري المتولد عن الموقع والتحليلات المتعلقة بالسعة على الطرق المجاورة للموقع إضافة إلى احتياجات الموقع من مواقف المركبات.
|
2-3-3-7 التحليلات والتوصيات
ينبغي مراجعة مسودة الدراسة التحليلية للتأثيرات المرورية والتوصيات المقترحة من قبل المختصين في الأمانة أو البلدية قبل الموافقة عليها ومن الممكن رفعها لوزارة الشئون البلدية والقروية لمراجعتها فنياً قبل الموافقة عليها من قبل الأمانات والبلديات إذا لم يتوفر لدى الأمانة أو البلدية الكادر الفني المتخصص بهذا الموضوع.
|
|
|
فيما يلي مختصر لما ينبغي أن تشتمل عليه الدراسة التحليلية للتأثيرات المرورية:
2-3-4-1 مقدمة:
و تحتوي على:
-
خطاب مناقلة محدد فيه الأطراف المعنية.
-
وصف للاستخدام المقترح للأرض واجمالي مسطح الأدوار للمشروع المقترح.
-
بيان ساعات الذروة المرورية وتحديد يوم الأساس الذي سيستخدم في الدراسة التحليلية وهل سيكون أحد أيام الأسبوع العادية أم يوم الخميس أم الجمعة.
-
وصف منطقة الدراسة.
-
مواقع المداخل والمخارج المقترحة للموقع.
|
|
2-3-4-2 المعلومات الأساسية المتعلقة بالأوضاع المرورية:
-
وصف لشبكة الطرق والتقاطعات المجاورة للموقع.
-
حصر مروري أثناء ساعات الذروة المرورية.
-
دراسة التأخير المروري على التقاطعات المجاورة وإذا كان ذلك ضرورياً.
|
|
2-3-4-3 المرور المتولد من وإلى الموقع:
-
المعدلات أو النسب المستخدمة لتولد الرحلات المرورية ومصدرها.
-
حجم المرور المتولد خلال ساعات الذروة المرورية.
|
|
2-3-4-4 توزيع المرور المتولد من وإلى الموقع:
-
الطريقة المستخدمة في دراسة توزيع المرور المتولد من وإلى الموقع.
-
جدول أو شكل يبين التقديرات الخاصة بحركات المرور المتولدة من وإلى الموقع.
-
توضيح الفرضيات وكذلك الطريقة المستخدمة في تحديد احجام المرور على شبكة الطرق.
|
|
2-3-4-5 توقعات المرور المستقبلي في منطقة الدراسة خارج الموقع:
-
تحديد سنة التصميم (بدراسة الاستخدام المقترح للموقع).
-
تحديد المنشآت العمرانية الحالية في منطقة الدراسة التي سيتم إستخدام المرور المتولد منها وإليها في حسابات الدراسات التحليلية وكذلك المنشآت العمرانية الأخرى في المنطقة مستقبلاً إذا لزم الأمر.
-
تعديل البيانات الخاصة بأحجام المرور العابر خارج الموقع (ان لزم الأمر) باستخدام نسبة نمو متفق عليها.
-
تجميع البيانات الخاصة بالتوقعات المرورية خارج الموقع للسنة التصميمة إذا ما لزم الأمر.
-
نمو المرور العابر مستقبلا (إذا لزم الأمر).
|
|
2-3-4-6 تحديد الأحجام المرورية و التحسينات المقترحة:
-
تحديد الأحجام المرورية في ساعات الذروة على التقاطعات والمداخل والمخارج.
-
وضع أشكال توضح أحجام المرور الحالية في أوقات الذروة وكذلك المرور المتولد من الموقع إضافة إلى حجم المرور الإجمالي.
|
|
2-3-4-7 مراجعة مخطط الموقع:
-
مراجعة موقع المداخل والمخارج على الشوارع المجاورة.
-
مراجعة مخطط المواقف.
-
مراجعة مواقع وكذلك مداخل ومخارج ساعات التحميل والتنزيل وحجم الشاحنة المستخدمة في التصميم.
-
مراجعة التعديلات المقترحة الموصى بها.
|
|
2-3-4-8 التوصيات والمقترحات الرئيسية المتعلقة بالدراسة المرورية:
-
التوصيات الخاصة بتصميم المداخل والمخارج.
-
التحسينات المقترحة على الشوارع المجاورة والإشارات المرورية الضوئية.
-
التحسينات المتعلقة بمخطط الموقع.
-
الاقتراحات المتعلقة بطبيعة وحجم استخدام المنشأة المقترحة (إذا لزم الأمر).
|
|
2-3-4-9 موجز بنتائج الدراسة و التوصيات المتعلقة بها.
|
|
قبل موافقة الأمانة على الترخيص بإقامة منشآت عمرانية كبيرة أو التغيير لاستعمالات أخرى، فمن الأهمية أن يتم تقرير مدى الحاجة للقيام بدراسة تحليلية للتأثيرات المرورية وذلك حسب التفصيلات الواردة سابقا. وإذا ما كان هناك حاجة لذلك فيجب على المستثمر القيام بإعداد دراسة التأثيرات المرورية من خلال أحد المكاتب الاستشارية الهندسية المعتمدة لدى أمانة محافظة جدة. ومن المهم أن يتوفر بالمكتب الاستشاري الذي يقوم بالدراسة مهندس واحد على الأقل يحمل درجة ماجستير في هندسة النقل والمرور وبخبرة عملية كافية في نفس المجال، أو أن يقوم بالدراسة المرورية أحد أساتذة الجامعة المتخصصين في النقل و المرور.
|
|
