|
|
|
هو الحد الأقصى لعدد الطوابق المسموح بها نظاماً، شاملاً الطابق الأرضي والطوابق المتكررة. ولا يشمل ذلك طابق الميزانين أو الطوابق التي تحت الأرض أو طوابق مواقف السيارات أو الخدمة أو الملاحق العلوية أو طابقي فيلا السطح. كما لا تدخل خزانات المياه العلوية وغرف الميكانيكا في احتساب الارتفاع بالأمتار في المناطق التي ينطبق عليها ذلك.
|
|
|
|
هي النسبة المئوية لناتج قسمة مساحة الحد الأقصى للبناء بالمتر المربع في كل طابق من طوابق المبنى على مساحة الأرض الإجمالية بالمتر المربع بعد التنظيم.
|
|
|
|
هو طابق أو أكثر يكون تحت الطابق الأرضي ولا يزيد منسوب باطن سقفه عن 1.5 متر فوق مستوي سطح الأرض. ويمكن لمساحته أن تشمل كامل مساحة الأرض بعد التنظيم.
|
|
|
|
هو مبنى منفصل عن المبنى في الدور الأرضي ( ملحق أرضي )، أو يقام فوق السطح ( ملحق علوي ). ويكون استعماله ثانوياً أو مكملاً للاستعمال الرئيسي للمبنى.
|
|
|
|
هو مبنى أو منشأ مكون من طابقين يقع فوق سطح المبنى الرئيسي، ولا يشغل كل طابق منه أكثر من 50 % من مسطح الطابق العلوي. ويكون استعماله لغرض السكن العائلي فقط بمدخل واحد، و سلم داخلي.
|
|
|
|
هو طابق واحد يكون فوق الطابق الأرضي يحتسب ضمن مسطح البناء في كافة المباني و لا يحتسب ضمن العدد الأقصى لطوابق المبنى (عدا الشوارع التجارية ذات الطابقين التي تخترق مناطق الفيلات حيث لا يحتسب ضمن مسطح البناء).
|
|
|
|
هو طابق واحد يستخدم لتقديم خدمات للمبنى، مثل: غرف الميكانيكا والتكييف والكهرباء وأماكن الصلاة وملحقاتها.
|
|
|
|
ويكون جزءاً من المبنى فوق أو تحت سطح الأرض، يستخدم كمواقف سيارات بارتفاع لا يقل عن 2.2 متر لخدمة المبنى. ولا يسمح باستخدامه أو تحويله لأية أغراض أخرى، ويبنى حسب الاشتراطات والمعايير الفنية لذلك. ويتم تحديد عدد الطوابق المستخدمة كمواقف سيارات حسب حاجة المبنى، كما يمكن استخدام مباني خارجية خاصة أو مشتركة مملوكة لصاحب المشروع كمواقف سيارات لخدمة مشروعه وبشروط معينة. وتعفى هذه الطوابق من مسطح البناء ومن العدد الأقصى لطوابق البناء.
|
|
|
|
هي المسافة المتروكة من حدود المبنى الخارجية أو بأحد جوانبه دون بناء سواءً يتطلبها النظام او تزيد عنه.
|
|
|
|
هي المعالجات التخطيطية والمعمارية الخارجية المطلوبة في المشاريع التي يزيد ارتفاعها عن متوسط ارتفاعات المباني السكنية الواقعة على مسافة في حدود 150 متراً منها.
|
|
|
|
هي مساحة من الأراضي المخصصة للاستخدام والمحاطة بشوارع من جميع الجهات.
|
|
|
هو المشروع الذي يتميز بصفات وظيفية ومعمارية فريدة يتفوق به عن أمثاله من المشاريع، ويعود بفوائد ملموسة، تتماشى مع أسس وأهداف المخطط المحلي ولا تتعارض مع سياسات وضوابط أنظمة البناء، ويضيف بعداً حضرياً وتصميمياً وإيجابياً لمحافظة جدة، ويستوجب من الأمانة تطبيق نظام المشاريع المتميزة عليها.
|
|
|
هي أجزاء الاراضي بعد توسعة شارع او إقامة مرفق أو مساحة عامة أو نزع ملكية وهذه الزوائد لا يحتاجها التنظيم لانها لا تصلح لاقامة مرفق من المرافق.
|
