وثيقة أنظمة وضوابط البناء

1/1 استدامة التنمية:

هي القدرة على تحقيق ومواصلة التنمية بتحسين الاســتفادة من الموارد الطبيعية والبشـرية والاقتصادية والعمرانية، وتقليل تكاليف التشغيل والصيانة، وتحسين البيئة الطبيعية، والاهتمام الشديد بالجودة في التخطيط العمراني والتصميم المعماري والهندسي لتفادي الآثار السلبية على البيئة.

2/1 إجمالي مسطح البناء:

هي أقصى مساحة إجمالية بالأمتار المربعة المسموح بنائها كإجمالي مساحة لطوابق الموقع المراد البناء عليه. وتشمل هذه المساحة جميع المباني المسقوفة ويمكن حسابها بضرب معامل مسطح البناء في المساحة الإجمالية للأرض بعد التنظيم وتشمل هذه المساحة كافة العناصر والاستخدامات ما عدا الآتي:
"المناور وقنوات تجميع الخدمات الرأسية (النفايات ومواسير المياه والصرف الصحي) والأفنية الداخلية سواء مفتوحة أو مسقوفة / بهو المدخل بالطابق الأرضي وفراغ الطوابق المتكررة له/ بيت الدرج والمصاعد لجميع الطوابق/ المظلات المفتوحة / طابق أوطوابق مواقف السيارات / الطوابق التي تحت الأرض (البدرومات) / الملاحق العلوية والأرضية / طابق/ مساحات الخدمات الميكانيكية والكهربائية / أماكن الصلاة العامة وملحقاتها".

3/1 معامل مسطح البناء (FAR):

هو معامل رقمي تم تحديده حسب المنطقة، يستخدم لحساب مسطح البناء، ويساوي ناتج قسمة المساحة الإجمالية بالأمتار المربعة المسموح ببنائها في جميع الطوابق لموقع معين على المساحة الإجمالية للأرض بعد التنظيم، حيث تقاس المساحة من خط الزجاج والخط الداخلى للحوائط الخارجية.
مثال: معامل مسطح بناء 1.8 لأرض مساحتها 1000 متر مربع يكون بموجبه إجمالي مساحات المباني المرخص بها في جميع الطوابق هو 1800 متر مربع (نتيجة لضرب 1.8× 1000متر مربع).

4/1 أقصى عدد للطوابق:

هو الحد الأقصى لعدد الطوابق المسموح بها نظاماً شاملاً الطابق الأرضي والطوابق المتكررة وطوابق مواقف السيارات وطوابق الخدمة (والتي تشمل غرف الخدمات)، ولا يشمل ذلك طابق الميزانين أو الطوابق التي تحت الأرض أو الملاحق العلوي كما لا تدخل خزانات المياه العلوية في احتساب الارتفاع بالأمتار في المناطق التي ينطبق عليها ذلك.

5/1 نسبة البناء:

هي النسبة المئوية لناتج قسمة مساحة الحد الأقصى للبناء بالمتر المربع في كل طابق من طوابق المبنى على مساحة الأرض الإجمالية بالمتر المربع بعد التنظيم.

6/1 البدروم / القبو:

هو طابق أو أكثر يكون تحت الطابق الأرضي ولا يزيد منسوب باطن سقفه عن 1.5 متر من منسوب الشارع أمام المدخل الرئيسي ويمكن لمساحته أن تشمل كامل مساحة الأرض بعد التنظيم أما في حالة إستخدامه كمواقف سيارات فيجب الإلتزام بالمناسيب والارتفاعات النظامية.

7/1 الملحق:

هو مبنى منفصل عن المبنى في الدور الأرضي (ملحق أرضي) أو يقام فوق السطح (ملحق علوي). ويكون استعماله ثانوياً أو مكملاً للاستعمال الرئيسي للمبنى.

8/1 طابق الميزانين:

هو طابق واحد أو جزء من طابق يكون فوق الطابق الأرضي يحتسب ضمن مسطح البناء في كافة المباني و لا يحتسب ضمن العدد الأقصى لطوابق المبنى (عدا الشوارع التجارية ذات الطابقين التي تخترق مناطق الفيلات حيث لا يحتسب ضمن مسطح البناء).

9/1 طابق / طوابق الخدمات:

ويكون جزءاً من المبنى فوق سطح الأرض يستخدم لتقديم خدمات للمبنى ويشتمل على العناصر الآتية: غرف الميكانيكا والتكييف والكهرباء وأماكن الصلاة وملحقاتها (كدورات المياه وأماكن الوضوء واستراحات السيدات …).

10/1 طابق / طوابق مواقف السيارات:

هو جزء من المبنى فوق أو تحت سطح الأرض يستخدم كمواقف سيارات لخدمة المبنى. ولا يسمح باستخدامه أو تحويله لأية أغراض أخرى، ويبنى حسب الاشتراطات والمعايير الفنية لذلك. ويتم تحديد عدد الطوابق المستخدمة كمواقف سيارات حسب حاجة المبنى، كما يمكن استخدام مباني خارجية خاصة أو مشتركة مملوكة لصاحب المشروع كمواقف سيارات لخدمة مشروعه وبشروط معينة، وتعفى هذه الطوابق من مسطح البناء.

11/1 الارتدادات:

هي المسافة المتروكة من حدود المبنى الخارجية أو بأحد جوانبه دون بناء سواءً يتطلبها النظام أو تزيد عنه.

12/1 حماية المناطق السكنية من الكشف:

هي المعالجات التخطيطية والمعمارية الخارجية المطلوبة في المشاريع التي يزيد ارتفاعها عن متوسط ارتفاعات المباني السكنية الواقعة في المناطق المحيطة.

13/1 البلوك:

هي مساحة من الأراضي المخصصة للاستخدام والمحاطة بشوارع من جميع الجهات.

14/1 المشروع المتميز:

هو المشروع الذي يتميز بصفات وظيفية ومعمارية فريدة يتفوق به عن أمثاله من المشاريع، ويعود بفوائد ملموسة، تتماشى مع أسس وأهداف المخطط المحلي ولا تتعارض مع سياسات وضوابط أنظمة البناء، ويضيف بعداً حضرياً وتصميمياً وإيجابياً لمحافظة جدة، ويستوجب من الأمانة تطبيق نظام المشاريع المتميزة عليها.

15/1 زوائد التنظيم:

هي أجزاء الأراضي بعد توسعة شارع أو إقامة مرفق أو مساحة عامة أو نزع ملكية وهذه الزوائد لا يحتاجها التنظيم لأنها لا تصلح لإقامة مرفق من المرافق.

16/1 المباني العالية (الأبراج):

هي المباني التي يزيد ارتفاعها (عدد طوابقها) عن إثنى عشر طابقاً وتزيد مساحتها عن 3000 متر مربع (ويتم الرجوع في ذلك لدليل المباني العالية).

تم استخدام معامل مسطح البناء كأساس في نظام البناء، والذي يعطي الحرية والمرونة الكافية للمصمم المعماري والعمراني للإبداع والتنوع في التصميم. ويزيد معامل مسطح البناء الممنوح لقطع الأراضي بزيادة مساحتها بما يشجع ضم وتجميع المساحات الصغيرة لتستفيد من هذه الميزة، ولتتناسب مع النمط والتصميم المعماري والعمراني المقترح للمنشأة. وبغرض تسهيل عملية قياس النظام وتحديده على الخرائط واللوحات التنظيمية ولوحات أطلس المخطط المحلي، فقد تمت الإشارة إلى نسبة البناء بالإضافة إلى عدد الطوابق وذلك لتقريب مفهوم معامل مسطح البناء وذلك كما يلي:
إذا كان معامل مسطح البناء الممنوح للأرض هو 3.0، وتم تحديد نسبة 60% (باعتبارها مقياساً متعارفاً عليه لدى المجتمع) فإن نظام البناء المقترح لهذه الأرض هو (خمسة طوابق 60%) وذلك من خلال قسمة معامل مسطح البناء المقترح على هذه النسبة لتحديد عدد طوابق المبنى (3.0 / 0.6 = 5 طوابق). و يمكن تقليل هذه النسبة أو زيادتها أو تنوعها، وبالتالي تتنوع ارتفاعات المباني ضمن مسطح البناء المقترح وفقا للضوابط والمعايير المحددة لكل استخدام وذلك لتتوافق مع الإبداع المعماري.

تطبق التنظيمات على جميع الرخص الصادرة عن الأمانة مع الالتزام بالآتي:

1/4 حدود المنطقة المركزية:

4/4 التنظيمات الخاصة بالمباني في المنطقة المركزية:

- نظام البناء في المناطق التقسيمية المنظمة والمناطق العشوائية داخل المنطقة المركزية يكون بموجب نظام البناء الوارد في المادتين (8)، (9) أما نظام البناء في المنطقة التاريخية ومناطق التنمية الخاصة حسب ما ورد في المادتين (12)، (14).

1/5 التعريف:

2-3/5 المحاور الثانوية (ت ح2):

1. طريق مكة المكرمة (الجزء الذي يبدأ تقاطعه من شارع الملك خالد إلى طريق الحرمين).
2. شارع فلسطين حتى تقاطعه مع طريق الحرمين شرقاً.
3. شارع الأمير محمد بن عبدالعزيز حتى تقاطعه مع طريق الحرمين شرقاً.
4. شارع صاري.

4/5 الاستعمالات:

استخدام سكني تجاري متنوع. أما المباني الواقعة على طريق الكورنيش فتكون سكنية ترفيهية سياحية.

5/5 ضوابط واشتراطات البناء على المحاور التجارية:

6/5 نظام البناء على المحاور الرئيسة (ت ح 1) والثانوية (ت ح 2):

1-6/5. القاعدة العامة لنظام البناء على المحاور حسب المساحات كما في جدول رقم (1) التالي:

جدول رقم (1)

1-1/6/5: المحاور الثانوية (ت ح 2) جدول رقم (2):

جدول رقم 1/2: طريق الكورنيش

جدول رقم 2/2: طريق الليث، طريق الملك فيصل

جدول رقم 3/2: طريق الملك عبد العزيز / الأندلس *

* تراعى الضوابط الأمنية في الأجزاء المحددة من قبل الجهات الأمنية حسب التعاميم المنظمة لذلك والمرفقة في دليل اشتراطات البناء.

جدول رقم 4/2: طريق المدينة المنورة

جدول رقم 5/2: طريق الأمير ماجد*

جدول رقم 6/2: طريق الملك فهد

جدول رقم 7/2: طريق الملك عبدالله

1-2/6/5: المحاور الثانوية (ت ح 2 ) جدول رقم (3):

جدول رقم 1/3: شارع فلسطين

جدول رقم 2/3: شارع الأمير محمد بن عبدالعزيز

جدول رقم 3/3: شارع صاري

جدول رقم 4/3: طريق مكة المكرمة (مكة القديم)

7/5 نظام البناء في المحاور التي تمر بالمناطق العشوائية (ت ح):

نظام البناء للقطع المطلة على المحاور أو الشوارع التجارية يتم التمشي بنظام البناء المعتمد للمحور أو الشارع التجاري مع الالتزام بتطبيق الضوابط والاشتراطات الواردة في هذه الوثيقة.

1/6 التعريف:

هي قطع الأراضي الواقعة في البلوك الأول على الشوارع التجارية الموضحة في لوحات أطلس المخطط المحلي وتخدم الأحياء السكنية، والمحددة في المخطط المحلي كمناطق استخدام متنوع وبالأعماق التالية :

• بلوكات الشوارع التجارية الرئيسة (ت ر 1) بعمق 75 متر بما لا يتجاوز حدود الشارع الموازي .
• بلوكات الشوارع التجارية المحلية (ت ر ) بعمق 50 متر بما لا يتجاوز حدود الشارع الـموازي

2/6 الاستعمالات:

استخدام سكني تجاري متنوع.

3/6 تقسيم الشوارع التجارية:

تنقسم الشوارع التجارية إلى قسمين:

4/6 ضوابط واشتراطات البناء للشوارع التجارية (ت ر):

5/6 نظام البناء للشوارع التجارية:

1-5/6. الشوارع التجارية في مناطق العمائر والفيلات.

جدول رقم (4) يوضح نظام البناء بالشوارع الرئيسية (ت ر1)

2-5/6. نظام البناء في الشوارع التجارية المحلية (ت ر):

1-2/5/6: نظام البناء في الشوارع التجارية المحلية بمناطق العمائر:

جدول رقم (5-1) يوضح نظام البناء بالشوارع التجارية المحلية بمناطق العمائر (ت ر)

2-2/5/6: نظام البناء في الشوارع التجارية المحلية بمناطق الفيلات:

جدول رقم (5-2) يوضح نظام البناء بالشوارع التجارية المحلية بمناطق الفيلات (ت ر)

6/6 نظام البناء للشوارع التي لها تنظيمات خاصة:

1/7 التعريف:

كما ورد سابقاً في مناطق الاستعمالات ورموزها وحسب ما هو موضح في لوحات أطلس المخطط المحلي.

2/7 الاستعمالات:

المساكن والاستراحات الخاصة والمنتجعات الترفيهية والسياحية والمحلات والمكاتب والخدمات الملحقة بها.

3/7 ضوابط واشتراطات البناء:

4/7 نظام البناء في أراضي المناطق البحرية:

طابقين 30% بمعامل مسطح بناء 0.6 مع السماح بالملاحق العلوية.

1/8 التعريف:

كما ورد سابقاً في مناطق الاستعمالات ورموزها وحسب ما هو موضح في لوحات أطلس المخطط المحلي.

2/8 الاستعمالات:

حدائق، مدارس، مستوصفات، مراكز تجارية، مكاتب إدارية، مساجد، خدمات هاتف وبريد، وخدمات بلدية ...... الخ.

3/8 ضوابط واشتراطات البناء:

4/8 نظام البناء في مراكز الخدمات:

1/9 ضوابط واشتراطات البناء العامة بالمناطق السكنية:

2/9 مناطق الفيلات (س ف):

3/9 المناطق المتنوعة الاستخدام -فيلات أو عمائر: (س ف ع)

4/9 مناطق العمارات:

5/9 مناطق الإسكان المعتمد (س ق):

6/9 المناطق العشوائية (س و):

1/10 التعريف:

كما ورد سابقاً في مناطق الاستعمالات ورموزها وحسب ما هو موضح في أطلس المخطط المحلي.

2/10 ضوابط واشتراطات البناء:

1/11 التعريف:

كما ورد سابقاً في مناطق الاستعمالات ورموزها وحسب ما هو موضح في أطلس المخطط المحلي.

2/11 الاستعمالات:

خدمات عامة وإقليمية على مستوى المدينة كالجامعات والمستشفيات العامة والحدائق الترفيهية العامة والمنتزهات الوطنية ومحطات التحلية.

3/11 ضوابط واشتراطات البناء:

يمكن السماح بوجود هذه الأنشطة داخل حدود المدينة حسب الاشتراطات التالية:

4/11 نظام البناء في مناطق الخدمات الاقليمية:

حسب نظام المحور أو الشارع التجاري الواقعة عليه.

1/12 التعريف:

كما ورد سابقاً في مناطق الاستعمالات ورموزها وحسب ما هو موضح في لوحات أطلس المخطط المحلي.

2/12 الاستعمالات:

استعمالات متعددة.

3/12 تقسيمات مناطق التنمية الخاصة:

تنقسم مناطق التنمية الخاصة إلى عدة أقسام، وذلك كما يلي:

4/12 معايير مناطق التنمية الخاصة:

5/12 نظام البناء:

بالنسبة لمناطق التنمية الخاصة الأخرى التي تحددها الأمانة يكون نظام البناء بها كالتالي:
يتم تحديد نظام البناء حسب ما تسفر عنه دراسة المخطط العام لهذه المناطق.

6/12 مناطق صدر لها تنظيمات خاصة:

1-2/6/12. نظام البناء لمنطقة جنوب مطار الملك عبدالعزيز الدولي (جداول رقم (7)):

1. الأراضي الواقعة على الشوارع المحلية الداخلية يسمح لها بدور أراضي مواقف سيارات وخدمات وثلاثة أدوار متكررة (ويمكن زيادتها وفق نظام المميزات التشجيعية والمعتمدة بوثيقة أنظمة وضوابط البناء للمخطط المحلي للمساحات أكثر من 2000 م2 أما القطع ذات المساحات أقل من 400 م2 فيسمح لها بدور أرضي مواقف سيارات وخدمات ودورين متكررة) وفق الجدول التالي:

   الشوارع المحلية الداخلية
   مساحة الأرض (م2)	معامل مسطح	عدد الطوابق	أقصى عدد للطوابق	ملاحظات
   أقل من 400	1.2	2	2
   من 400 الى أقل من 2000	1.8	3	3	النظام الأساسي
   من 2000 الى أقل من 3000	2.4	4	بحسب خارطة إطلاق الارتفاعات	بموجب نظام المميزات التشجيعية
   من 3000 الى أقل من 5000	3	5	بحسب خارطة إطلاق الارتفاعات	بموجب نظام المميزات التشجيعية
   من 5000 الى أقل من 7000	3.6	6	بحسب خارطة إطلاق الارتفاعات	بموجب نظام المميزات التشجيعية
   7000 فأكثر	4.2	7	بحسب خارطة إطلاق الارتفاعات	بموجب نظام المميزات التشجيعية

2. الأراضي الواقعة على الشوارع التجارية الرئيسية والمحلية المارة ضمن هذه المناطق يسمح لها بعدد 6 طوابق ومعامل كتلة 3 بحد أقصى ويمكن زيادتها وفق نظام المميزات التشجيعية والمعتمد بوثيقة أنظمة وضوابط البناء للمخطط المحلي للمساحات أكثر من 2000 م2 أما القطع ذات المساحات أقل من 400 م2 فيسمح لها بدور أرضي تجاري ودورين متكررة وفق الجدول التالي:

   الشوارع التجارية الرئيسية والمحلية
   مساحة الأرض (م2)	معامل مسطح	عدد الطوابق	أقصى عدد للطوابق	ملاحظات
   أقل من 400	1.8	3	3	النظام الأساسي
   من 400 الى أقل من 2000	3	5	6	النظام الأساسي
   من 3000 الى أقل من 5000	3.6	6	بحسب خارطة إطلاق الارتفاعات	بموجب نظام المميزات التشجيعية
   من 5000 الى أقل من 7000	4.2	7	بحسب خارطة إطلاق الارتفاعات	بموجب نظام المميزات التشجيعية
   7000 فأكثر	4.8	8	بحسب خارطة إطلاق الارتفاعات	بموجب نظام المميزات التشجيعية

3. الأراضي الواقعة على المحاور الرئيسية المارة ضمن هذه المناطق يسمح لها بعدد طوابق 6 ومعامل كتلة 3 بحد أقصى وتزيد بحسب مساحة الأرض للقطع أكثر من 600 م2 ويمكن زيادتها وفق نظام المميزات التشجيعية والمعتمد بوثيقة أنظمة وضوابط البناء للمخطط المحلي أما القطع ذات المساحات أقل من 400 م2 فيسمح لها بدور أرضي تجاري ودورين متكرر وفق الجدول التالي:

   المحاور الرئيسية المارة ضمن هذه المناطق (طريق الأمير ماجد)
   مساحة الأرض (م2)	معامل مسطح	عدد الطوابق	أقصى عدد للطوابق	ملاحظات
   أقل من 400	1.8	3	3	النظام الأساسي
   من 400 الى أقل من 600	3	5	6	النظام الأساسي
   من 600 الى أقل من 1000	3.6	6	بحسب خارطة إطلاق الارتفاعات	بموجب نظام المميزات التشجيعية
   من 2000 الى أقل من 3000	5.1	8	بحسب خارطة إطلاق الارتفاعات	يمكن الاستفادة من نظام المميزات التشجيعية
   من 3000 الى أقل من 4000	5.4	9	بحسب خارطة إطلاق الارتفاعات	يمكن الاستفادة من نظام المميزات التشجيعية
   من 4000 الى أقل من 5000	5.7	9	بحسب خارطة إطلاق الارتفاعات	يمكن الاستفادة من نظام المميزات التشجيعية
   من 5000 الى أقل من 15000	6	10	بحسب خارطة إطلاق الارتفاعات	يمكن الاستفادة من نظام المميزات التشجيعية
   15000 فأكثر	7	12	بحسب خارطة إطلاق الارتفاعات	يمكن الاستفادة من نظام المشاريع المتميزة

4. يسمح بالاستعمال التجاري بحسب ماهو معتمد للشوارع التجارية بأطلس المخطط المحلي.
5. لا يسمح بملحق علوي ضمن هذه المناطق.
6. يلزم الملاك بتنفيذ المباني وفق دليل اشتراطات البناء الخاص بهذه المناطق والذي سيتم تعميمه للمكاتب الهندسية وذلك لضمان تطوير هذه المناطق بالشكل العمراني المميز والذي يتناسب مع موقعها وأهميتها كواجهة للقادم لمدينة جدة من جهة مطار الملك عبدالعزيز الدولي.

7/12 مميزات مناطق التنمية الخاصة:

1/13 التعريف:

2-3/13. المنطقة الثانية:

هي المنطقة الواقعة خارج المنطقة المركزية وتمتد حتى شارع الأمير محمد بن عبدالعزيز شمالاً، وطريق الحرمين شرقاً والبحر غرباً، طريق جسر الفلاح (جسر الخير) جنوباً.

• على الشوارع المحلية التجارية بمساحة 15.000 م2 فأكثر
• على الشوارع التجارية الرئيسية (تشمل قطع الأراضي على جانبي الشارع) بمساحة 10.000 م2 فأكثر.
• على المحاور التجارية الرئيسية والثانوية (تشمل قطع الأراضي على جانبي المحور) بمساحة 7.500 م2 فأكثر.

3-3/13. المنطقة الثالثة:

عبارة عن منطقتين فرعيتين:

• تقع وسط جدة وهي المنطقة المحصورة بين شارع النزهة ثم طريق المدينة ثم شرم أبحر شمالاً (لا تشمل المناطق البحرية المطلة على الشرم)، وشارع الأمير محمد بن عبدالعزيز جنوباً، و طريق الحرمين شرقاً، وطريق الكورنيش غرباً.
• الثانية: تقع جنوب جدة وهي المنطقة المحصورة بين طريق جسر الفلاح (جسر الخير) شمالاً، وشارع جنوب القاعدة البحرية جنوباً، وطريق الليث شرقاً، والقاعدة البحرية غرباً.
• على الشوارع المحلية التجارية بمساحة 30.000 م2 فأكثر.
• على الشوارع التجارية الرئيسية بمساحة 20.000 م2 فأكثر.
• على المحاور التجارية الرئيسية والثانوية بمساحة 15.000 م2 فأكثر.

المنطقة المحصورة بين طريق الكورنيش شمالاً، وطريق الملك عبدالعزيز شرقاً، وشارع السلام ثم امتداد طريق الكورنيش إلى ميدان فرس البحر جنوباً، والبحر الأحمر غرباً لا تدخل ضمن مناطق المشاريع المتميزة فيما عدا المنطقة البحرية المطلة على شرم أبحر الواقعة بين كلية علوم البحار شرقاً ومركز قيادة حرس الحدود غرباً.

4-3/13. المنطقة الرابعة:

وحدودها من شمال طريق أبحر العام الموازي لشرم أبحر وامتداده الموازي للبحر المفتوح حتى حدود المحافظة شمالاً، ومن شرق طريق الحرمين حتى حدود المحافظة شرقاً (ما عدا المناطق العشوائية والتي حدها الأدنى25.000 م2، من جنوب طريق القاعدة البحرية وحتى حدود المحافظة جنوباً، وكذلك المناطق البحرية المحيطة بالشرم والمناطق البحرية المطلة على البحر المفتوح لا تدخل ضمن حدود المنطقة الرابعة).

• على الشوارع المحلية التجارية بمساحة 50.000 م2 فأكثر.
• على الشوارع التجارية الرئيسية بمساحة 35.000 م2 فأكثر.
• على المحاور التجارية الرئيسية والثانوية بمساحة 25.000 م2 فأكثر.

5-3/13. المنطقة الخامسة " المناطق البحرية":

بمساحات لا تقل عن 30.000 م2 في المناطق الواقعة ابتداءاً من مركز قيادة حرس الحدود الواقع عند التقاء البحر المفتوح وشرم أبحر جنوباً حتى نهاية حدود المحافظة شمالاً مع الالتزام بالضوابط والمعايير الخاصة بذلك والواردة في الفقرة 13/6/5 من المادة (13).

4/13 الموافقة المبدئية للمشاريع المتميزة:

هي التي يحصل عليها صاحب المشروع من حيث المبدأ طبقا لما ورد في المادة 13 بالفقرة 13/6 (الضوابط والاشتراطات التي بموجبها تصدر الأمانة موافقة مبدئية على دراسة المشروع كمشروع متميز) وذلك لحين استكمال الدراسات التفصيلية للمشروع الواردة في دليل اشتراطات البناء.

5/13 الموافقة النهائية للمشاريع المتميزة:

هي التي يحصل عليها صاحب المشروع بعد استكماله لكافة الدراسات التفصيلية التي يتطلبها النظام واعتماد لجنة دراسة المشاريع المتميزة لها كمشروع ابتدائي ويتم على ضوئها استكمال إجراءات استخراج رخصة البناء.

6/13 الضوابط والاشتراطات التي تصدر الأمانة على ضوئها موافقة مبدئية لدراسة المشروع كمشروع متميز:

يتم قبول المشاريع لدراستها كمشاريع متميزة وإعطائها موافقة مبدئية عند تحقيق الضوابط والاشتراطات التخطيطية التالية:

7/13 شروط الموافقة النهائية للمشاريع المتميزة:

1. حصول المشروع على موافقة مبدئية.
2. تقديم الرسومات والوثائق الخاصة بالمشروع والموضحة تفصيلاً بدليل اشتراطات البناء.
3. اعتماد دراسة الحركة المرورية.
4. تقديم ما يفيد التزام صاحب المشروع بما ورد في الفقرة (7) من إجراءات الموافقة المبدئية والتي تشمل موافقات الجهات المعنية: كالطيران والدفاع المدني/ التعليم/ الصحة /اللجنة الرباعية ....... إلخ.

8/13 نظام البناء في المشاريع المتميزة: جدول رقم (8)

1/14 التعريف:

كما ورد سابقاً في مناطق الاستعمالات ورموزها.

2/14 الاستعمالات:

سكني وتجاري وسياحي متنوع.

3/14 ضوابط واشتراطات وأنظمة البناء المقترحة:

الرجوع لاشتراطات ونظام البناء - جدة التاريخية 1435هـ.

1/15 التعريف:

كما ورد سابقاً في مناطق الاستعمالات ورموزها وحسب ما هو موضح في أطلس المخطط المحلي.

2/15 الاستعمالات:

مشاريع عمرانية (مخططات -قرى مدمجة) متكاملة الخدمات والمرافــق (كمجتمع عمراني أو مشروع متكامل الخدمات والمرافق).

3/15 ضوابط واشتراطات البناء:

على المطور الالتزام بالاشتراطات الآتية:

4/15 نظام البناء:

• المشاريع السكنية:
  • مناطق الفيلات: بحد أقصى دورين 60 % بمعامل مسطح بناء 1.2.
  • مناطق العمارات: بحد أقصى 4 طوابق 60 % بمعامل مسطح بناء 2.4.
  • يسمح بإنشاء مشاريع متكاملة بمسطح بناء 2.4 وارتفاعات مختلفة.
• المشاريع غير السكنية: تحدد حسب اعتماد الأمانة وجهات الاختصاص.

1/20 خط / حد البناء:

يتم تحديد خط /حد بناء للمحاور والشوارع التجارية مهما كان عرض أو عمق البلوك وفي حالة زيادة العرض أو العمق عن نسبة لا تتجاوز 15 % من عرض أو عمق البلوك المحدد فيما يلي يعرض على اللجنة العليا للمخطط المحلي وما يزيد عن ذلك بأخذ نظام المنطقة الخلفية بزيادة طابق واحد فقط

1/24 الملاحق العلوية:

2/24 الملاحق الأرضية:

1/27 المميزات التشجيعية للتصميمات المعمارية المتميزة:

1. %5 إذا كان التصميم نتيجة مسابقة عالمية موافق عليها من الأمانة.
2. %2.5 إذا كان التصميم نتيجة مسابقة محلية موافق عليها من الأمانة.

2/27 المميزات التشجيعية لإنشاء الحدائق والساحات العامة:

يستحق صاحب المشروع زيادة في مسطح البناء تعادل مثلي المساحة التي قام المطور بإنشائها كساحات عامة أو حدائق عامة أو ملاعب وما شابهه.

3/27 المميزات التشجيعية لتوسعة الشوارع والأرصفة:

يستحق صاحب المشروع زيادة في مسطح البناء تعادل مثلي المساحة التي قام المطور بتركها لتوسعة الشارع أو بإنشاء الرصيف.

4/27 المميزات التشجيعية لزيادة عدد مواقف السيارات:

يستحق صاحب المشروع زيادة في مسطح البناء تعادل المساحة التي يوفرها صاحب المشروع كمواقف سيارات زيادة عن المعدلات المطلوبة في مشروعه، على أن يتم توفير المواقف للمساحات المبنى الإضافية، وأن لا يتم بيع تلك المواقف أو تغيير وظيفتها.